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Der Batteriehandel ist anfällig dafür, in die Verlockung zu geraten, sich zu stark von einer einzigen Zutat zu abhängig zu machen, und wenn die Schwierigkeit jetzt nicht diversifiziert und angegangen wird, wird die Energiewende langfristig behindert, schreibt Michael Burz, CEO, Gründer und Präsident von Enzinc .

Ein Blick auf die Prognosen von Energieanalysten zeigt, dass die Nachfrage nach Batterien robust ist und nur deshalb stärker wird, weil die Energie- und Transportindustrie die Dekarbonisierung annimmt. Und während sich das Geschäft für diejenigen, die in den letzten zehn Jahren darin gearbeitet haben, wirklich etabliert anfühlt, ist es noch relativ früh, die Kombination der eingesetzten Batterien zu beeinflussen.

Der Batteriehandel kann diese kommende Nachfragewelle mindern, indem er sicherstellt, dass er die Bedürfnisse mit einer Vielzahl von angewandten Wissenschaften erfüllt.

Gefahr des Batteriechemie-Fokus

Allein die Energiespeicherbranche muss bis zur {Solar-} Branche schauen, um zu sehen, warum es unklug ist, eine schnell wachsende Branche an einen einzigen Markt oder Bereich zu binden. Mehr als die Hälfte der wichtigen Zutat für {Solar-}Module, Polysilizium, stammt aus einer Provinz Chinas.

Dies hat nicht nur dazu geführt, dass das Land, das es produziert, China, den ersten Teil der produzierten Menge erhält, sondern es hat auch den Rest des Handels einem politischen Risiko ausgesetzt, da ein Beweis für Menschenrechtsverletzungen in der chinesischen Provinz Xinjiang zunimmt und eine Kettengefahr darstellt Handelsspannungen wachsen und schwinden.

Auch in etablierten Branchen schadet mangelnde Diversifikation den Märkten. Die jüngste Störung der internationalen Märkte für fossiles Benzin hat Regierungen und Käufer gleichermaßen an die Fähigkeiten der OPEC-Mitglieder erinnert, die 60 % aller Erdölexporte kontrollieren. Es ist eine Lektion, die benzinbetriebene Autofahrer wegen der Ölknappheit der siebziger Jahre oft wiederholt haben.

Im Moment dominieren Batterien auf Lithiumbasis die aufstrebenden Energiespeichermärkte, von Elektrofahrzeugen über Hausenergiespeicher bis hin zu Batterien im Versorgungsmaßstab.

Während der Handel im Entstehen begriffen ist, scheint er nicht problematisch zu sein. Da der Handel jedoch reift, wird der Fokus, während wir hier sprechen, kurzsichtig erscheinen. Wieso den? Aufgrund der schnell steigenden Nachfrage nach Batterien könnte der Fortschritt auch durch eine weltweite Verknappung der Lithiumversorgung behindert werden, wenn wir jetzt nicht diversifizieren.

Konstruktion eines Engpasses in Sichtweite

In seiner neuesten „Electric Vehicle Outlook 2022“ Zusammenfassung, schätzt BloombergNEF, dass die gesamte Nachfrage nach Lithium im Jahr 2030 wahrscheinlich um 259 % gegenüber der derzeitigen Nachfrage steigen wird. Der Fortschritt des Bergbaus hinkt jedoch der Erweiterung der Verarbeitungswerkzeuge hinterher. „Firmen haben in die chemischen Konverter investiert, die Karbonate und Hydroxide produzieren, während sie die vorgelagerte Extraktion ungekochter Materialien ignoriert haben. Dies hat zu einem Engpass auf dem vorgelagerten Markt geführt, der die Lithiumkosten in den letzten 18 Monaten in die Höhe getrieben hat.“ Es gibt schließlich plant, die Lithiumversorgung zu erhöhen.

Genau in diesem Moment, der Welt größten Lithiumreserven befinden sich in Bolivien, Argentinien, Chile und Australien, wobei Australien hauptsächlich produziert. Es gibt Pläne, die Gewinnungsindustrie an vielen internationalen Standorten zu errichten, einschließlich der USA, wo voraussichtlich 2024 eine milliardenschwere Anlage wieder ans Netz gehen wird. In Bezug auf die Schaffung neuer Ressourcen gibt es jedoch eine lange Vergangenheit Verzögerungen und geänderte Pläne, wobei frühere Vegetation zurückgestellt wurde, als die Lithiumkosten sanken.

Anpassung der Batteriechemie an ihren höchsten und größten Nutzen

Nicht alle Batterien sind gleich. Sie schwanken nicht nur durch die Energiedichte der zugrunde liegenden Chemie, sondern auch durch das, was ihnen hinzugefügt wird. Das meiste, was hinzugefügt wird, ist die Bewältigung eines Problems.

Zum Beispiel fügen Bewegungsbatterien mechanische Techniken hinzu, um mit der Verschlechterung der Versorgung im Laufe der Zeit fertig zu werden.

Ebenso fügen Lithiumbatterien eine schützende Panzerung und energetische Wärmeleittechniken hinzu, um der inhärenten Brandgefahr der Chemie entgegenzuwirken. Diese zusätzlichen Techniken erhöhen das Gewicht, den Wert und die Komplexität. Sie treiben uns an, Batterietechniken anzupassen, nicht nur Zellen, wenn wir uns die Effizienz ansehen.

Ganz unterschiedliche Nutzungsumstände haben ganz unterschiedliche Notwendigkeiten. Es gibt nur wenige Anwendungsfälle, in denen die überlegene Energiedichte von Lithium das Gewicht der zusätzlichen Panzerungs- und Wärmeleittechniken wert ist.

Ein leistungsstarkes Langstreckenfahrzeug beispielsweise benötigt so viel Energie wie möglich in so wenig Haus wie möglich. Dennoch haben stationäre Batterien, die an solche in einem {Solar-} oder Windpark erinnern, viel weniger Platzbedarf. Zuverlässigkeit, Zeitraum und Wert sind entscheidend.

Warum sollten Sie also wahrscheinlich knappes Lithium verwenden, das nicht benötigt wird, wenn es viel weniger energiedichte Batterien gibt, die den gleichen Bedarf decken können? Für viele Anwendungsfälle gibt es großartige Optionen.

Hochwirksame neue Zinkbatterien, wie die, die wir bei Enzinc entwickeln, eignen sich perfekt für die Mobilität, angefangen von E-Bikes bis hin zu dreirädrigen Rikschas zur Versorgung von Autos.

Für die stationäre Speicherung könnten Zinkbatterien mit unterschiedlicher Chemie und langlebige Eisenbatterien auch besser geeignet sein als Batterien auf Lithiumbasis.

First-Mover-Vorteil von Lithium

Lithium dominiert teilweise, weil Lithium-Ionen-Batterien leichter zugänglich sind. Lediglich Blei-Säure kommt bei der Versorgung zu kurz, obwohl es nicht aggressiv ist, da seine Effizienz nicht an die von Lithium heranreicht.

Eine der vielen Herausforderungen bei der Diversifizierung des Angebots besteht darin, dass fast alle größten und am besten finanzierten Batterielieferanten auf ein einziges Know-how, Lithium, abzielen.

Sie haben ihre Erfahrungen mit batteriebetriebener Shopper-Elektronik von Telefonen bis hin zu E-Zigaretten aufgebaut und das Produkt problemlos skaliert. Obwohl besonders agil, sind die Unternehmen, die auf Eisen, Vanadium, Zink, Schwefel und andere Batteriechemien abzielen, in der Regel jung, viel weniger gut finanziert und haben wenig Einfluss da draußen.

Der First-Mover-Vorteil von Lithium-Ionen innerhalb des leistungsstarken und wiederaufladbaren Batteriehauses bedeutet, dass es effektiv an der Spitze steht, wenn es darum geht, Reichweite, Anreize, wichtige Interessenten und das Käuferbewusstsein zu beeinflussen. Wenn es jedoch nicht gelingt, die Stimme und das Bewusstsein für eine Verbreitung der angewandten Batteriewissenschaften zu erheben, wird dies zu einer Fokussierung der Batteriechemie führen, die wahrscheinlich für die gesamte Branche gefährlich sein wird.

Beginn der Diversifikation

Die gute Nachricht ist, dass in den letzten Jahren das Bewusstsein für alternative Batteriechemien gestiegen ist, obwohl sie nur einen großen Einfluss auf die Menge haben.

{Solar-} und Windkrafthersteller waren offen für Versuche mit Chemikalien, die an die Vanadium-Bewegung erinnern, und Energiespeicherfirmen für Privathaushalte sind weitgehend auf sicherere Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) umgestiegen.

Der Bericht von BloombergNEF zeigt, dass die Diversifizierung innerhalb des Mobilitätssektors beginnen kann, obwohl dies hauptsächlich bei der Wahl von Lithium-basierten Batterien der Fall ist. Der wichtigste Treiber sind Probleme mit Kobalt aus der Demokratischen Republik Kongo, wo der Einsatz von Kleinstarbeit gut dokumentiert ist, obwohl ein Twitter-Feed voller EV-Brände möglicherweise auch seinen Tribut gefordert hat.

BNEF sagte, die Autohersteller hätten ihr Engagement für LFP-basierte Chemie „erheblich gesteigert“, zusammen mit Varianten, die an LMFP (Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat) erinnern, „wo die Zugabe von Mangan die Energiedichte weiter erhöhen wird“. Obwohl sie im Falle hilfreicher Temperaturschwankungen und Recycling Herausforderungen haben, erwartet BNEF, dass diese Lithiumvarianten bis 2023 42 % der Nachfrage nach EV-Batterien ausmachen werden.

Unabhängig von diesen kleinen Schritten gibt es eine erweiterte Technik, um früher vorzugehen, als die Gefahren der Dominanz von Lithium subtil sind. Es liegt nicht nur an den Bestrebungen der Hersteller von Batterien mit alternativer Chemie, sondern auch an der Neugier der Hersteller von Lithiumbatterien, eine Vielzahl von angewandten Wissenschaften erfolgreich zu sehen.

Wieso den? Wegen der kommenden Lieferengpässe bei Lithium bedeutet, dass der gesamte Handel – und der Planet, für den wir kämpfen – darunter leiden wird, wenn Lithium so dominant ist, dass es zu einem erstickenden Niveau wird.

Die Abstimmung von Chemikalien auf ihren höchsten und größten Anwendungsfall wird am Ende dem gesamten Handel zugute kommen. Es würde die Lithiumgewinnungsbranche entlasten, sicherstellen, dass die zugängliche Lithiumbatterie Vorteile im Wesentlichen unter den wichtigsten Verwendungsbedingungen bietet, und die Elektrifizierung der Mobilität und die Widerstandsfähigkeit des Netzes gedeihen lassen. Alle Batteriehersteller profitieren, wenn alle Batteriechemien florieren.

In Bezug auf den Schriftsteller

Michael Burz ist Gründer, Präsident und CEO von Enzinc, einem US-Unternehmen, das eine wiederaufladbare Batterie auf Zinkbasis mit einer neuartigen „Mikroschwamm“-Elektrodenkonstruktion vermarktet, die auf Märkte wie Elektroautos, stationäre Energiespeicher und „etwas, das derzeit von einem angetrieben wird Stecker oder eine Batterie“.



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Fast 70.000 US-Batteriespeicherjobs im Jahr 2021 – Das Neueste in Solarenergie | Saubere Energie

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Burns & McDonnell completes three 20MWh Texas battery storage projects in five months


Batteriespeicher im Netzmaßstab haben sich zu einer beliebten Möglichkeit entwickelt, um sicherzustellen, dass in Gebieten von New South Wales, Australien, eine zuverlässige elektrische Energieversorgung gewährleistet ist, so der Übertragungsnetzbetreiber Transgrid.

Transgrid hat neben den North West Slopes-Gebieten in New South Wales (NSW) „eine Reihe von Möglichkeiten“ geprüft, um Lastbeschränkungen in der Gemeinde in und um die Städte Bathhurst, Parkes und Orange herum anzugehen.

Jeder Raum verzeichnet Fortschritte beim Bedarf an elektrischer Energie, und die Entwicklung wird voraussichtlich fortgesetzt. Einschränkungen können zu Ausfällen bei der Bereitstellung zuverlässiger elektrischer Energie führen.

Transgrid ist Aufsichtsbehörde und Betreiber der Hochspannungs-Elektroenergiegemeinschaft für New South Wales und das Australian Capital Territory (ACT).

Der Netzbetreiber veröffentlichte letzte Woche Schlussfolgerungen zur Unternehmensbewertung bezüglich potenzieller Finanzierungsoptionen, für die er die Genehmigung der australischen Energieregulierungsbehörde einholen wird, wobei die Gebiete Bathhurst, Orange und Parkes in einem einzigen Bericht und die North West Slopes in einem anderen berücksichtigt wurden.

„Wir haben eine Reihe von Möglichkeiten geprüft, um Lastbeschränkungen in unserer Gemeinde anzugehen, und wir freuen uns, sagen zu können, dass Batterien im Netzmaßstab als beliebte Möglichkeit anerkannt wurden, da sie den besten allgemeinen Gewinn lieferten“, erklärte Marie Jordan.

Es ist eines der ersten Male, dass Großbatterien für den Nationwide Electrical Energy Market (NEM) „andere Produkte während der gesamten regulatorischen Prüfung übertroffen haben“, sagte Jordan.

Batterieaufgaben, die von zwei Drittanbietern vorgeschlagen wurden, wurden in den Schlussfolgerungen der Unternehmensbewertung gleichermaßen als höchste Möglichkeit eingestuft.

Sie könnten dort draußen teilnehmen und ihre Hilfsverpflichtungen für die Gemeinschaft erfüllen, aber diese Teilnahme kann während der Winter- und Sommersaison eingeschränkt werden, wenn die Bedürfnisse der Gemeinschaft nach Hilfe eher akut sind. Im Frühjahr und Herbst kann die Marktteilnahme deutlich weniger eingeschränkt werden.

Batterien könnten bei ausreichender Technologie und in Intervallen mit geringer Nachfrage mit erneuerbarer Energie betrieben werden und sich an die Gemeinschaft entladen, wenn die Technologie nachlässt und die Nachfrage höher ist. Sie würden auch Anbieter wie Blindenergiehilfe vorstellen.

Für Bathhurst, Orange und Parkes würde der Ausbau ein 20 MW/40 MWh Batterie-Energiespeichersystem (BESS) in Parkes und ein 25 MW/50 MWh BESS in Panorama im Vorort Bathhurst umfassen. Ein 25-MVa-Synchronkondensator und eine brandneue 132-kV-Übertragungsleitung gehören ebenfalls zu den Überlegungen, die möglicherweise als Ergänzung zu den Batterietechniken gewählt werden könnten.

Innerhalb der North West Slopes wurde ein 50 MW/50 MWh BESS für die Entwicklung in der Ortschaft Narrabri vorgeschlagen, zusätzlich zu einem weiteren BESS mit nicht näher bezeichneter Leistung und Kapazität im Umspannwerk Gunnedah. Der North West Slopes-Plan enthält außerdem einige Übertragungs-Upgrades, die laut Transgrid möglicherweise mit minimaler Unterbrechung durchgeführt werden könnten, wenn sie auf aktuelle Spannungen gesetzt werden.

In jedem Fall wurden Batterien zum Teil aufgrund ihres Potenzials ausgewählt, viel früher als andere Vorschläge gebaut und in Betrieb genommen zu werden. Das BESS könnte möglicherweise bis zu einem Zeitrahmen von 2024 bis 2025 vorhanden und in Betrieb sein.

Aggressive Werbung soll beginnen

Der Übertragungsnetzbetreiber werde nun einen aggressiven Beschaffungskurs einleiten und Tarifverhandlungen führen.

Das Narrabri BESS könnte rund 513 Millionen AUD (350,33 Millionen US-Dollar) an Internetvorteilen bieten und das BESS in Gunnedah etwa 496 Millionen AUD. Laut Transgrid könnten die beiden BESS-Optionen für Bathhurst, Orange und Parkes 3.221 Mio. AUD und 3.202 Mio. AUD an Internetvorteilen bringen.

Die Ankündigung erfolgt unmittelbar nach der Prognose des australischen Energiemarktbetreibers (AEMO), dass Batterien und andere Energiespeicher in den kommenden Jahren ein ernsthafter Akteur bei der Umstellung der NEM auf kohlenstoffarme Energie sein werden.

Bis 2050, wenn Kohle an Bedeutung verliert und vollständig aus der Versorgung der NEM mit Grundlastenergie verschwindet, wäre eine Stärkung der Marktfähigkeit kombiniert erforderlich 46 GW/640 GWh verfügbare Speicherkapazität, sagte AEMO.

Dies kann zusammen mit 7 GW an derzeitiger nicht gepumpter Wasserkraftkapazität und einigen 10 GW an Kraftstofftechnologie als Reaktion auf den 30-jährigen Fahrplan des AEMO für das eingebaute System (ISP) für das NEM erfolgen.

Der australische Energiemarkt befindet sich derzeit im Katastrophenmodus, mit überhöhten Kosten für elektrische Energie, die durch die Volatilität des Brennstoffwerts und Ausfälle bei rund 3 GW Kohleernte getrieben werden – obwohl angenommen wird, dass das letztere Szenario gelöst ist. Dies liegt daran, dass das Land einige seiner kältesten Winter seit vielen Jahren und für einige Wochen im letzten Monat erlebt AEMO hat den Spotmarkthandel im NEM vorübergehend ausgesetzt.

Das Szenario hat dazu geführt, dass höhere Mittel für erneuerbare Energien und Speicherung erforderlich sind – und für eine nationale Energiespeicherzielpolitik.

Wie von der berichtet Sydney Morning Herald Zeitung letzte Woche gibt es zusätzlich Überlegungen zu größeren Bohrungen nach fossilen Brennstoffen in der Gegend um Narrabri.



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Um Stromausfälle zu vermeiden, kann Kalifornien Kraftwerke mit fossilen Brennstoffen anzapfen

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To avoid blackouts, California may tap fossil fuel plants


Heim AP-Nachrichten Um Stromausfälle zu vermeiden, könnte Kalifornien fossile Gasvegetation anzapfen


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Die Post Um Stromausfälle zu vermeiden, kann Kalifornien Kraftwerke mit fossilen Brennstoffen anzapfen erschien zuerst auf Das Neueste in Solarenergie | Saubere Energie | Nachrichten zu erneuerbaren Energien.



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Haus verabschiedet Gesetzentwurf, der die DEP daran hindert, Genehmigungen für Windprojekte ohne Zustimmung der Bundesbehörden zu erteilen – The Latest in Solar Power | Saubere Energie

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Swiss wind park ordered to scale back to protect birds


Kreditwürdigkeit: Tara Duggan |

Chronik von San Francisco |

1. Juli 2022 |

www.sfchronicle.com
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MORRO BAY, San Luis Obispo County – Da Standorte für zwei große Windparks vor der kalifornischen Küste bald verpachtet werden sollen, sind Naturschützer involviert, ob die Verbesserung erneuerbarer Energien mit Walen, Seevögeln und einem profitablen Fischereigeschäft koexistieren kann oder nicht.

Das ist zum Teil das, wonach Wissenschaftler gesucht haben, die letzte Woche fünf Tage auf dem Analyseschiff Fulmar verbracht haben. An einem nebligen Morgen machten sie sich entlang der Küste von Large Sur auf den Weg, um Unterwassergeräusche von Bartenwalen, Schweinswalen, Delfinen und verschiedenen Meeressäugern zu sammeln, die den Wohnsitz des Reiches bestimmen.

Ihre Analyse ist Teil von Dutzenden von Forschungsarbeiten, die im Vorgriff auf die Anmietung einer 376 Quadratmeilen großen Website etwa 20 Meilen vor der Küste von Morro Bay zur Verbesserung der Windenergie durchgeführt werden. Letztes Jahr akzeptierten die Biden-Administration und Gouverneur Gavin Newsom die Positionierung und einen kleineren Standort vor Eureka (Humboldt County), der voraussichtlich Ende dieses Jahres öffentlich verkauft werden soll. Die Websites haben das Potenzial, mindestens 4,6 Gigawatt Energie pro 12 Monate zu liefern, was ausreicht, um 1,6 Millionen Immobilien mit Energie zu versorgen. Sie sind die primären Aufgaben ihrer Art an der Westküste und entsprechen dem Bestreben Kaliforniens, bis 2045 seine gesamte Energie aus kohlenstofffreien Quellen zu beziehen.

Einige Naturschutz- und Fischereiteams haben jedoch immer noch Probleme mit den möglichen Strafen, die durch das Einsetzen zahlreicher schwimmender Generatoren in eine Tiefseeumgebung entstehen können. Das Federal Bureau of Ocean Energy Administration, das für Offshore-Energie und Mineralverbesserung zuständig ist, ermittelt die zu pachtenden Flächen. Das Unternehmen finanziert zahlreiche Forschungen zu möglichen ökologischen, finanziellen und kulturellen Auswirkungen der Verbesserung der Windenergie sowie dazu, wie Seevögel durch Generatoren verletzt werden können, wie viel Schaden elektrische Kabel dem Meeresboden zufügen können und was die Auswirkungen auf die Ureinwohner sind Stämme und das Fischereigeschäft können sehr wohl sein.

Sobald die Grundstücke vermietet sind, müssen die vorgeschlagenen Sanierungspläne – zusammen mit Angaben zu Menge und Größe der Generatoren – vor Baubeginn weitere Umweltgutachten durchlaufen, ein mehrjähriger Prozess, sagte John Romero, Public Affairs Officer das Büro der Meeresenergieverwaltung.

Unter den lokalen Wetterzielen seiner Regierung will Biden bis 2030 landesweit 30 Gigawatt Offshore-Windenergie liefern. An der Ostküste wurden Offshore-Windparks näher an Land gebaut und in den Meeresboden gebohrt. In Kalifornien sollten sie auf schwimmenden Plattformen gebaut werden, die an der Rückseite des Ozeans befestigt sind.

„Weil der Festlandsockel an unserer Küste liegt und wo sich die Windkraftanlagen befinden, werden dies schwimmende Tiefseedienste sein“, sagte Ryan Walter, ein Professor der Cal Poly San Luis Obispo, der an der Morro geforscht hat Bay Windenergieraum für das Präsidium. „Das hat seine persönlichen Herausforderungen.“

Er sagte, dass das Know-how bereits von der Öl- und Benzinindustrie genutzt und in Europa durchgeführt wurde, wo schwimmende Windparks auf dem Meer sitzen. Eine Herausforderung sind die zusätzlichen Kabel, die schwimmende Windparks mit dem Meeresboden verbinden, was eine Verhedderungsgefahr für Meeresschildkröten oder Wale darstellen könnte.

Auf der Fulmar, einem 67-Fuß-Analyseschiff, das von der Nationwide Oceanic and Atmospheric Administration betrieben wird, hatten Wissenschaftler akustische Aufzeichnungsinstrumente verwendet, um Arten von Walen, Schweinswalen und Delfinen zu untersuchen und zu bestimmen, von denen viele normalerweise nicht auf dem Boden zu sehen sind.

Es war auch eine Gelegenheit, Transportbesucher und andere menschliche Aktivitäten zu melden, bevor Windparks gebaut werden, sagte Lindsey Peavey Reeves, eine Wissenschaftlerin der National Marine Sanctuary Foundation, die mit der NOAA zusammenarbeitet. Wale, Schweinswale und Delfine verwenden die sogenannte Echoortung, um Geräusche zu versenden und zu empfangen, was ihnen hilft, ihre Art zu finden, Futterplätze zu finden, potenziellen Partnern ein Ständchen zu bringen und sich von Raubtieren fernzuhalten. Schallluftverschmutzung durch menschliche Quellen kann eingreifen.

„Unsere Küsten und Häfen werden immer geschäftiger“, sagte Reeves. „Morro Bay ist da keine Ausnahme.“

Die Wissenschaftler untersuchten zuerst den Lebensraum der Seeotter und suchten dann weiter vor der Küste nach zusätzlichen Wildtieren. Schnell bemerkte jemand Dall-Schweinswale, die schnellsten aller Wal- und Delfinarten, die das Kielwasser des Bootes durchstöberten, und die Belegschaft beeilte sich, eine akustische Ausrüstung, die an einer treibenden Boje befestigt war, ins Wasser zu werfen.

„Je mehr Aufzeichnungen Sie erhalten, desto mehr können Sie beginnen, die Arten beiseite zu analysieren“, sagte Shannon Rankin, eine analytische Fischereibiologin bei der NOAA.

Ihre Forschung ist nur eine von vielen, die herausfinden wollen, wie der Anbau von Offshore-Energie in kalifornischen Gewässern das Meeresleben beeinflussen könnte. Eine Studie, die im Juni von Frontiers in Energy Analysis veröffentlicht wurde, modellierte, wie Offshore-Windgeneratoren den Auftrieb reduzieren könnten, die Methode, bei der kühles Wasser und Vitamine durch saisonale Winde aus der Tiefe eingeführt werden. Die Forscher entdeckten, dass der Auftrieb in der Nähe des Windenergiegebiets Morro Bay sehr wohl um 10 % bis 15 % verringert werden kann.

“Das ist enorm”, sagte Ken Bates, ein Eureka-Fischer und Präsident der California Fishermen’s Resiliency Affiliation, einer Gruppe, die als Reaktion auf die vorgeschlagene Verbesserung der Offshore-Windenergie gegründet wurde und Bates betonte, dass sie nicht gegen erneuerbare Energien sein sollte. „Der Auftrieb treibt die Hauptproduktion in all diesen Fischgründen an der Westküste an.“

Michael Stocker, Direktor der gemeinnützigen Organisation Ocean Conservation Analysis in Lagunitas, glaubt, dass viel mehr Analysen durchgeführt werden müssen, bevor die Windenergieflächen verpachtet werden.

„Wir werden den Lebensraum überarbeiten, der seit Beginn der natürlichen Zeit eine Methode war“, sagte er.

An fünf Tagen auf der Fulmar entdeckten die Wissenschaftler Dutzende von Buckelwalen, zusammen mit anderen schwer fassbaren Arten, darunter Nördliche Waldelfine, die ungewöhnlich sind, weil sie keine Rückenflosse haben, und einen Rotfußtölpel, einen Tropen Seevogel.

„Die Küste von Large Sur ist zum Glück immer noch ein sehr wilder Teil unserer Küste“, sagte Reeves, und einer, wie viele der tiefen Ozeane, der noch wenig erforscht ist. „An allen Orten zu Land und zu Wasser verändert sich unsere Umgebung. Also müssen wir uns darauf einigen, was unsere Regelmäßigkeit jetzt ist.“



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