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Si Elfy tiene éxito, es probable que el avión a largo plazo sea eléctrico, ambientalmente agradable, más silencioso y capaz de volar rutas más cortas desde más lugares. En este tanque de análisis de 260 metros de largo, se remolca un modelo del casco en diferentes ángulos para encontrar la forma óptima. Puntaje de crédito: SINTEF

Una empresa noruega ahora está desarrollando un pequeño hidroavión eléctrico que podría transformar a gran escala a los pasajeros locales. El diseño del casco se está probando actualmente en el tanque de remolque de SINTEF en Trondheim, y el plan es tener un prototipo a escala real en el aire dentro de tres años.

“Esto puede ser una especie de hidroavión a batería. El objetivo es tener la capacidad de presentar una movilidad versátil en Noruega, con y disminuyó considerablemente y también desarrollar modas empresariales nuevas y sostenibles”, dice Eric Lithun, director ejecutivo de la firma noruega Elfly.

Avión con casco de barco futurista

Naturalmente, el nuevo hidroavión necesita un tipo de diseño muy nuevo basado principalmente en el casco de un barco.

“Es particularmente importante desarrollar el casco para que el avión pueda despegar utilizando la menor energía posible. El problema es encontrar la mezcla definitiva de aerodinámica e hidrodinámica”, dice Kourosh Koushan, científico analista de SINTEF.

Eso es difícil entre otras cosas porque las hélices sobre las alas primero empujan la proa del casco hacia abajo en el agua, antes de que el avión se eleve constantemente porque tiene velocidad positiva.

Probando el casco dentro del tanque de remolque

El trabajo de hacer crecer el casco está efectivamente por debajo del método. Las pruebas se están realizando en el Ship Mannequin Tank de SINTEF en Trondheim. Dentro del tanque de 260 metros de largo, se remolca un modelo del casco para encontrar la forma óptima.

“Comprobamos el casco remolcándolo en ángulos completamente diferentes y evaluando cómo afecta esto a la resistencia al agua. Esto puede presentar conocimiento que usaremos para proporcionar una simulación de conocimiento de la parte de despegue. Examinaremos los resultados para sugerir mejoras en el casco”, explica Koushan.

Elfly Group ahora ha alcanzado el modelo 4 del casco.

“Esta puede ser una estrategia de medición minuciosa que puede terminar en nuevas variaciones del casco”, dice Lithun.

El análisis que pueda presentar conocimientos para el diseño del casco óptimo es un desafío de análisis particular financiado por el Fondo de Análisis Regional.






Varios a los helicópteros?

Si Elfy es rentable, el avión del largo plazo será eléctrico, ambientalmente agradable, más silencioso y capaz de volar rutas más cortas y desde una mayor variedad de lugares.

“Estamos hablando de cero emisiones y un eso solo crea un leve zumbido”, dice Lithun sobre el hidroavión, que puede despegar y aterrizar en el agua, pero también puede tener ruedas que le permitan operar desde aeródromos.

“Será capaz de volar 200 kilómetros a alrededor de 250 kilómetros por hora. Él de Bergen a Stavanger serán 40 minutos, en contraste con las 4 o 5 horas en automóvil”, dice Lithun, quien proporciona:

“Dado que el crecimiento de la batería lleva a un aumento de dos a unas pocas computadoras al año, no pasará mucho tiempo antes de que podamos volar más. Prevemos que finalmente será factible volar de Bergen a Trondheim con escala en Molde. Tenga en cuenta que esto puede ser de corazón de metrópolis a corazón de metrópolis y puede superar todas las diferentes opciones, incluso con la escala”.

En opinión de Lithun, la explicación de por qué los hidroaviones no suelen estar tan extendidos es que el uso actual de aviones que aspiran oxígeno y agua salada, lo que corroe el motor.

“Esto da como resultado precios de mantenimiento altísimos en funcionamiento. alterando a elimina este inconveniente”, dice.

Del transporte al viaje único

El motor y la batería del avión se pueden comprar. Este último podría pesar hasta 1,7 toneladas y, en teoría, debería poder cargarse en cualquier lugar.

“Sin embargo, planeamos usar el mismo enchufe que para los barcos eléctricos, que será el que se usa para los automóviles eléctricos dentro de la UE”, explica Lithun.

El hidroavión eléctrico tendrá espacio para nueve pasajeros, y Elfly mismo ofrecerá vuelos de la misma manera que otros operadores industriales.

“El objetivo es tener 15 o 20 aviones en el aire para 2030”, dice Lithun.

Junto con los vuelos de pasajeros, los hidroaviones también pueden utilizarse para el transporte de artículos, y vuelos premium, para los que se alquilará todo su avión.

“Prevemos que se pueda usar para safaris únicos en aviones eléctricos. Mi sueño es que una persona en Nueva York pueda reservar un viaje en un vuelo diario a Bergen en Noruega y luego viajar en nuestro avión a Geiranger, además de Odda para ver Trolltunga, seguido de un viaje rápido a Lysefjorden y Prekestolen. antes de aterrizar en el aeropuerto de Sola, Stavanger, para abordar un vuelo de regreso a Nueva York”, dice Lithun.


Se están desarrollando buques de cero emisiones para la industria europea de transbordadores


Cotización:
Este hidroavión eléctrico podría volver a trabajar en turismo (2022, 11 de mayo)
consultado el 11 de mayo de 2022
de https://techxplore.com/information/2022-05-electric-boat.html

Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato veraz con el objetivo de investigación o análisis personal, no
la mitad también podría ser reproducida sin el permiso por escrito. El material de contenido se proporciona únicamente para funciones de información.





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Los niveles de contratación de big data en la industria energética aumentaron en abril de 2022: lo último en energía solar | Energia limpia

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Big data hiring levels in the power industry rose in April 2022


Chip de silicio con 30 celdas individuales de microgases de glucosa, vistas como pequeños cuadrados plateados dentro de cada rectángulo gris. Puntuación de crédito: Kent Dayton

La glucosa es el azúcar que tomamos de las comidas que comemos. Es el gas que alimenta cada célula de nuestro cuerpo. ¿Podría la glucosa impulsar adicionalmente los implantes médicos del mañana?

Los ingenieros del MIT y el Colegio Técnico de Munich así lo suponen. Han diseñado un nuevo tipo de que convierte la glucosa instantáneamente en energía eléctrica. El sistema es más pequeño que las diferentes propuestas de glucosa. células, que miden simplemente 400 nanómetros de espesor, o alrededor de 1/100 del diámetro de un cabello humano. La fuente de energía azucarada genera alrededor de 43 microvatios por centímetro cuadrado de energía eléctrica, alcanzando la densidad de energía más alta de cualquier celda de gas de glucosa hasta ahora en condiciones ambientales.

El nuevo sistema será resistente, capaz de soportar temperaturas de hasta 600 grados centígrados. Si se integra directamente en un implante médico, la celda de gas puede permanecer estable mediante el proceso de esterilización a alta temperatura requerido para todos los dispositivos implantables.

El centro del nuevo sistema está hecho de cerámica, una tela que conserva sus propiedades electroquímicas incluso a temperaturas excesivas y escalas en miniatura. Los investigadores prevén que el nuevo diseño podría convertirse en películas o recubrimientos ultrafinos e implantes envueltos alrededor para pasivamente utilizando la abundante provisión de glucosa del cuerpo.

“La glucosa está en todas partes del cuerpo, y la idea es aprovechar esta energía disponible y usarla para alimentar dispositivos implantables”, dice Philipp Simons, quien desarrolló el diseño como parte de su doctorado. tesis en la División de Ciencia e Ingeniería de Suministros (DMSE) del MIT. “En nuestro trabajo, presentamos una nueva electroquímica de celda de gas de glucosa”.

“En lugar de usar una batería, que podría ocupar el 90 por ciento del volumen de un implante, puede hacer un dispositivo con una película delgada y tendría una fuente de poder sin huella volumétrica”, dice Jennifer LM Rupp , supervisor de tesis de Simons y profesor invitado de DMSE, que es profesor asociado de química de electrolitos de estado sólido en el Technical College Munich en Alemania.

Simons y sus colegas integran su diseño en la revista. Suministros superiores. Los coautores del estudio incluyen a Rupp, Steven Schenk, Marco Gysel y Lorenz Olbrich.

Una separación ‘onerosa’

La inspiración para la nueva celda de gas surgió en 2016, cuando Rupp, que se dedica a la cerámica y los dispositivos electroquímicos, fue a hacerse una prueba de glucosa de rutina antes de quedar embarazada.

“En la oficina del médico, yo era un electroquímico muy aburrido, pensando en lo que podrías hacer con el azúcar y la electroquímica”, recuerda Rupp. “Entonces me di cuenta de que sería bueno tener un sistema de estado fuerte alimentado por glucosa. Y Philipp y yo nos reunimos mientras tomábamos un espresso y escribimos en una servilleta los dibujos principales”.

El equipo no será el primero en concebir una celda de gas de glucosa, que se lanzó inicialmente en los años sesenta y mostró potencial para convertir la energía química de la glucosa en energía eléctrica. Pero las celdas de gas de glucosa en ese momento se basaban principalmente en polímeros suaves y fueron rápidamente eclipsadas por las baterías de yoduro de litio, que podrían convertirse en las habituales. para implantes médicos, sobre todo el marcapasos cardíaco.

Sin embargo, las baterías tienen un límite en cuanto a su tamaño, ya que su diseño requiere la capacidad física para almacenar energía.

“Las celdas de gasolina convierten instantáneamente la energía en lugar de almacenarla en una herramienta, por lo que no necesita toda esa cantidad que se requiere para almacenar energía en una batería”, dice Rupp.

Recientemente, los científicos se han tomado otras pruebas en las células de glucosa como fuentes de energía probablemente más pequeñas, alimentadas instantáneamente por la glucosa abundante del cuerpo.

El diseño fundamental de una celda de gas de glucosa consta de tres capas: un ánodo principal, un electrolito central y un cátodo trasero. El ánodo reacciona con la glucosa en los fluidos corporales, transformando el azúcar en ácido glucónico. Esta conversión electroquímica libera un par de protones y un par de electrones. El electrolito central actúa para separar los protones de los electrones, conduciendo los protones a través de la celda de gas, donde se mezclan con el aire para formar moléculas de agua, un subproducto inocente que fluye con el líquido del cuerpo. Mientras tanto, los electrones remotos fluyen a un circuito externo, donde pueden usarse para alimentar un sistema digital.

El equipo pareció mejorar los materiales y diseños existentes modificando la capa de electrolito, que comúnmente se crea a partir de polímeros. Sin embargo, las propiedades de los polímeros, junto con su habilidad para conducir protones, simplemente se degradan a altas temperaturas, son difíciles de retener cuando se reducen al tamaño de nanómetros y son difíciles de esterilizar. Los investigadores se preguntaron si una cerámica, un material resistente al calor que podría conducir protones de forma natural, podría convertirse en un electrolito para las células de glucosa.

“Si bien considera la cerámica para una celda de gas de glucosa de este tipo, tiene la ventaja de la estabilidad a largo plazo, la pequeña escalabilidad y la integración de chips de silicio”, señala Rupp. “Son duros y resistentes”.

Configuración experimental personalizada utilizada para caracterizar 30 celdas de gas de glucosa en secuencia rápida. Puntuación de crédito: Kent Dayton

Pico de energía

Los investigadores diseñaron una celda de gas glucosa con un electrolito creado a partir de ceria, un material cerámico que posee una conductividad iónica excesiva, es mecánicamente resistente y, como tal, se usa ampliamente como electrolito en celdas de gas hidrógeno. También se ha demostrado que es biocompatible.

“Ceria se estudia activamente dentro del grupo de análisis de la mayoría de los cánceres”, señala Simons. “También es como la zirconia, que se utiliza en implantes dentales, y es biocompatible y protegida”.

El personal intercaló el electrolito con un ánodo y un cátodo fabricados con platino, un material estable que reacciona fácilmente con la glucosa. Fabricaron 150 células de gas de glucosa individuales en un chip, cada una de aproximadamente 400 nanómetros de espesor y aproximadamente 300 micrómetros de ancho (aproximadamente el ancho de 30 cabellos humanos). Modelaron las células en , mostrando que los dispositivos se combinarán con materiales semiconductores estándar. Luego midieron la cantidad producida por cada célula mientras hacían fluir una respuesta de glucosa sobre cada oblea en una estación de prueba fabricada a medida.

Descubrieron que muchas células producían un voltaje máximo de alrededor de 80 milivoltios. Dada la diminuta medida de cada celda, esta salida es la mejor densidad de energía de cualquier diseño actual de celda de gas de glucosa.

“De manera emocionante, estamos en condiciones de atraer energía y presentar eso es adecuado para la energía. ”, dice Simons.

“Es la primera vez que la conducción de protones en los suministros de electrocerámica se puede utilizar para la conversión de glucosa en energía, lo que define un nuevo tipo de electroquímica”, dice Rupp. “Amplía los casos de uso de la tela desde las celdas de gas de hidrógeno hasta los nuevos y emocionantes modos de conversión de glucosa”.

Los investigadores “han abierto un nuevo camino hacia fuentes de energía en miniatura para sensores implantados y posiblemente diferentes capacidades”, dice Truls Norby, profesor de química en la Universidad de Oslo en Noruega, que no contribuyó al trabajo. “Las cerámicas utilizadas son seguras, económicas y, por lo menos, inertes tanto a las condiciones del cuerpo como a las condiciones de esterilización previas a la implantación. La idea y la demostración hasta ahora son ciertamente prometedoras”.


El efecto opto-iónico: la luz puede aumentar el rendimiento de las pilas de combustible y las baterías de iones de litio


Información extra:

Philipp Simons et al, Una celda de gasolina de glucosa de electrolito cerámico para electrónica implantable, Suministros superiores (2022). DOI: 10.1002/adma.202109075

Esta historia se vuelve a publicar por cortesía de MIT Information (web.mit.edu/newsoffice/), un sitio web preferido que cubre información sobre análisis, innovación y educación del MIT.

Cotización:
La célula de gas ultrafina utiliza el propio azúcar del cuerpo para generar electricidad (13 de mayo de 2022)
consultado el 13 de mayo de 2022
de https://techxplore.com/information/2022-05-ultrathin-fuel-cell-body-sugar.html

Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato honesto con el objetivo de un examen o análisis personal, no
la mitad también podría ser reproducida sin el permiso por escrito. El material de contenido se ofrece únicamente para funciones de información.





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Las baterías son las número uno en el mantenimiento de la frecuencia de la red de Australia – Lo último en energía solar | Energia limpia

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Batteries are number one at maintaining Australia’s grid frequency


El almacenamiento de baterías se ha convertido en el principal proveedor de servicios auxiliares de gestión de frecuencia (FCAS) en el Mercado Nacional de Energía Eléctrica (NEM) que cubre la mayor parte de Australia.

Eso está de acuerdo con las cifras trimestrales publicadas por el Operador del Mercado de Energía de Australia (AEMO). La versión más reciente de Informe Trimestral de Dinámica Energética de AEMO cubre el intervalo del 1 de enero al 31 de marzo de 2022, destacando detalles, estadísticas y las tendencias que están dando forma a la dinámica de NEM.

Por primera vez en la historia, la mayor parte de la regulación de frecuencia proporcionada por el tipo de tecnología provino de sistemas de almacenamiento de energía de batería (BESS), con una participación de mercado del 31% en los ocho mercados FCAS diferentes. Tenía una ventaja total del 10 % sobre el carbón negro y la hidroeléctrica, que empataron en el segundo lugar con una participación del 21 % cada una.

Los ingresos web estimados completos para baterías dentro del NEM han sido de alrededor de A $ 12 millones (US $ 8,3 millones) para el primer trimestre, un aumento de A $ 2 millones año tras año de A $ 10 millones netos en el primer trimestre de 2021. Fue una caída de Los ingresos aumentaron durante el resto del año pasado, pero las comparaciones pueden ser más justas con trimestres iguales debido a la estacionalidad de los patrones de demanda de energía eléctrica.

Al mismo tiempo, el precio de ofrecer control de frecuencia cayó a alrededor de A $ 43 millones, que fue un tercio del precio registrado en el segundo, tercer trimestre y este otoño de 2021 y aproximadamente el mismo que se registró en el primer trimestre de 2021. Este descuento aún fue impulsado en gran medida por la impresión de las actualizaciones del sistema de transmisión en Queensland que habían llevado a costos FCAS de contingencia excesivos para el estado, ya que ocurrieron cortes programados en los tres trimestres anteriores.

Si bien las baterías ocuparon el primer lugar en FCAS, otras fuentes de regulación de frecuencia relativamente nuevas, como la respuesta a la demanda y los sistemas de energía digital (VPP), también comenzaron a consumir la participación ofrecida por la tecnología estándar, señaló AEMO.

Imagen: AEMO

Las baterías se utilizan para obtener energía además de energía

Tal vez la lección más importante para la industria del almacenamiento de energía es que la parte de los ingresos obtenidos por FCAS está disminuyendo al mismo tiempo en relación con los obtenidos por los mercados de energía.

En los últimos años, la frecuencia ha sido, con mucho, la mayor fuente de ingresos para el almacenamiento de baterías, con fines energéticos como el arbitraje como medio detrás. En un artículo actual de nuestra revista técnica trimestral, Energía fotovoltaicaBen Cerini, guía gerente del grupo profesional del mercado energético Cornwall Perception Australia, mencionó que sobre El 80-90 % de los ingresos por baterías provienen de FCAS y alrededor del 10-20 % del comercio de energía..

Sin embargo, en el primer trimestre de 2022, AEMO descubrió que la proporción de los ingresos brutos obtenidos en el mercado de la energía por las baterías aumentó del 24 % en el primer trimestre de 2021 al 49 %.

Varias iniciativas masivas nuevas impulsaron este aumento en la participación, como la Victorian Big Battery de 300MW/450MWh en Victoria y el sistema de baterías Wallgrove de 50MW/75MWh en Sídney, Nueva Gales del Sur.

Según AEMO, en Victoria, el valor de arbitraje de energía ponderado por volumen aumentó de A $ 18 / MWh a A $ 95 / MWh en comparación con el primer trimestre de 2021.

El almacenamiento de energía hidroeléctrica por bombeo (PHES) también tuvo un trimestre sólido: se obtuvo un récord trimestral superior a los 56,5 millones de dólares australianos en ingresos del mercado al contado, en comparación con solo 2,9 millones de dólares australianos en el primer trimestre de 2021.

Esto fue impulsado en gran medida por el rendimiento de la planta hidroeléctrica de bombeo de Wivenhoe en Queensland, que generó una gran cantidad de dinero debido a la alta volatilidad del valor de la energía eléctrica en el estado durante el trimestre. La planta notó que su uso aumentó un 551 % desde el primer trimestre de 2021 y, en ocasiones, pudo recibir una comisión a precios al contado superiores a A$300/MWh. Simplemente tres días de precios extraordinariamente inestables le reportaron a la planta el 74% de sus ingresos trimestrales.

Los impulsores básicos del mercado implican que Australia está preparada para un desarrollo sólido en la capacidad de almacenamiento de energía. La primera nueva planta de almacenamiento por bombeo del país en casi 40 años está en construcción y más son propensos a observar. Es en baterías aunque se espera el desarrollo más rápido y más grande en el ejercicio.

Aprobación concedida para ‘sustituto del carbón’ BESS en NSW

AEMO mencionó que mientras que en este momento hay 611MW de BESS trabajando dentro del NEM, hay 26,790MW de nuevas iniciativas de almacenamiento de batería propuestas.

Una de ellas es la misión Eraring en Nueva Gales del Sur, un BESS con una producción de hasta 700MW y una duración de cuatro horas (2.800MWh), propuesto por el principal minorista y generador de energía integrada Origin Energy.

La misión se puede construir en el sitio web de la planta de energía de carbón negro Eraring de 2.880 MW de Origin, que la compañía desea jubilar para 2025. Su función dentro de la combinación de energía nativa sería reemplazada por BESS, 2 GW de capacidad de planta de energía digital agregada y otras fuentes junto con la actual flota de tecnología térmica de Origin.

Origen identificó que el carbón está siendo superado por las energías renovablesalmacenamiento de energía y otras ciencias aplicadas más modernas dentro de los edificios de mercado en evolución del NEM.

Origin anunció a fines de la semana pasada que el Departamento de Planificación y Configuración del gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó la planificación de la misión BESS, lo que la convierte en la misión más grande de este tipo en el país hasta ese momento.



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¿Están preparadas las viviendas multifamiliares de California para la nueva economía de la energía solar? – Lo último en energía solar | Energia limpia

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Is California multifamily housing ready for the new economics of solar?


Por Austin Younger, director de publicidad y marketing, Energía de hiedra

Los reguladores de servicios públicos de California tienen un llamado que hacer con respecto a la financiación de proyectos solares, al igual que los propietarios de viviendas multifamiliares.

Los reguladores están contemplando cargos tremendamente reducidos para los clientes de servicios públicos que alimentan energía solar a la red. Una determinación propuesta de diciembre de 2021 por parte de la tarifa de servicios públicos de California erosionaría los ahorros financieros a largo plazo de los precios {solar} y el cronograma para el retorno de la financiación. El cronograma para la aprobación de nuevos cargos, a menudo llamados cargos de medición de energía de Internet (NEM), no esta claro.

Si se aprueba, el esquema a menudo llamado NEM 3.0 introduciría el cambio más grande de California en la economía de la energía solar en más de 20 años.

La transición de la medición en línea deja a los propietarios en una bifurcación en la calle: vaya a la energía solar ahora y asegure la compensación favorable de ahora por más energía solar o cambie a las nuevas realidades de NEM 3.0 y la energía de Internet digital complementaria. tarifa de medición, VNEM 3.0, para viviendas multifamiliares.

La información de Ivy Energy, un proveedor de plataforma de facturación {solar} compartida para propiedades multifamiliares, revela que los propietarios de viviendas deben bloquear las tarifas {solar} ahora para maximizar el valor y obtener el período de recuperación {solar} más rápido.

Recortes de tarifas de {Solar}

de california nuevo mandato solar para el hogar con licencia bajo el código de construcción del Título 24 ha acelerado el crecimiento del mercado para {solar} en propiedades multifamiliares. También lo ha hecho el surgimiento de opciones tecnológicas como Digital Grid de Ivy Energy, lo que facilita que los propietarios generen ingresos mientras brindan ahorros en el precio de la energía a los residentes.

Los propietarios de viviendas multifamiliares de California ahora pueden obtener una tasa interna de retorno (IRR) del 23 al 28% en inversiones solares compartidas. El intervalo de recuperación típico para {solar} en propiedades multifamiliares oscila entre tres y cinco años. Las tareas de {Solar} utilizan la medición neta para adquirir crédito de factura de servicios públicos mediante la exportación del 50 al 55 % de la fabricación {solar} a la red.

En este momento, las tarifas de {solar} ofrecen energía clara a los inquilinos que hasta ahora no han recibido los servicios de {solar} residencial. Además, ayudan a obtener equidad energética y justicia ambiental al llegar a comunidades que fueron desatendidas de la transición energética clara.

La información de Ivy Energy sugiere que la propuesta NEM 3.0 minimizará la TIR entre un 17 y un 22 %. Una razón: los proyectos requerirían una mejor financiación inicial al agregar baterías a las instalaciones solares para almacenar energía en el sitio en lugar de alimentarla a la red. El precio añadido reducirá el rendimiento de la financiación. Debido a las tarifas reducidas para las exportaciones de energía solar a la red, las tareas mejorarán el almacenamiento de energía durante el día y compensarán el consumo de energía del edificio durante la noche.

Las nuevas tarifas mensuales para los clientes de servicios públicos con {solar} y el requisito de asumir tarifas de tiempo de uso menos favorables pueden incluso socavar el rendimiento de la inversión.

En general, NEM 3.0 puede mejorar el tiempo de amortización de una propiedad multifamiliar mediana de 6 a 10 años. Las estimaciones monetarias varían en función principalmente de la elegibilidad de incentivos fiscales, las variables de precio de la misión y la eficiencia del sistema.

La mejor manera de bloquear las cargas {solares} de ahora

La última vez que los reguladores de California modificaron las tarifas de medición neta, incluyeron una cláusula de abuelo que defendía a los clientes de servicios públicos que ya estaban en condiciones de contratar nuevos proyectos solares. Una vez que los reguladores aprueben nuevas tarifas de medición neta, los propietarios pueden esperar que les queden 120 días de elegibilidad para decir las tarifas actuales más favorables.

Si los reguladores cumplen con el mismo cronograma, las nuevas tareas que envían una empresa de servicios públicos para interconectarse con la red eléctrica dentro de los 120 días posteriores a la aprobación de las tarifas de medición neta recientes deberían seguir siendo elegibles para las tarifas más favorables de hoy.

El tiempo es la esencia. Espere que los contratistas de energía solar vean un aumento en la actividad a medida que se acerque la fecha límite para fijar las tarifas de energía solar de ahora. También es importante comenzar a planificar lo más rápido posible, porque los contratistas pueden tener alrededor de 45 días para diseñar un nuevo sistema solar y armar una utilidad para interconectar el sistema a la red.

California se ha fijado objetivos energéticos claros y apreciables, incluso mandato que las nuevas viviendas multifamiliares cubren del 50 al 70% de la carga de energía eléctrica con energía solar en el lugar. Los compradores reales de propiedades tienen una alternativa de oro para asegurar las frases más favorables antes de que California entre en un nuevo y valiente mundo de financiación de misiones solares.

La economía de {solar} nunca será la misma.

Para un pronóstico de ingresos en su misión {solar} multifamiliar, vaya a www.ivy-energy.com o nombre (858) 682-3489.


Ivy Energy desarrolló el primer programa de facturación solar que permite a los propietarios de viviendas enviar energía limpia a un precio económico a los residentes en edificios de condominios y casas adosadas. En 2020, la Tarifa de Energía de California reconoció a Ivy Energy como Visionaria de Energía de California de los 12 meses. La fuerza laboral se encuentra en San Diego.



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