PORTSMOUTH – Les agents de Mayflower Wind persévèrent dans leurs efforts pour faire passer des câbles de transmission dans tout Portsmouth, et maintenant les habitants suggèrent que la ville est en mesure de profiter de la situation.
Mayflower Wind a tenu mardi une séance d’engagement public avec les parties prenantes municipales à l’approche de son audition préliminaire avec le comité d’implantation des installations énergétiques de l’État, envoyant le superviseur de l’amélioration de la transmission Lawrence Mott et l’avocat principal Daniel Hubbard à l’assemblée du conseil municipal de Portsmouth pour envoyer une présentation et écouter questions et commentaires du conseil et des résidents.
De nombreux membres du conseil et résidents ont demandé des questions et exprimé des problèmes concernant le défi, et alors qu’aucune motion rapide n’a été prise après le dialogue à la suite de la construction de l’ordre du jour de l’assemblée, le membre du conseil Keith Hamilton a indiqué qu’il présenterait une décision sur l’assemblée suivante du conseil le août .22 qui «permettra à l’administration et au conseil la possibilité d’engager des consultants et / ou des recommandations autorisées qu’ils souhaiteraient tôt ou tard, et également de demander tôt ou tard certaines questions au comité d’implantation de la facilité énergétique».
Le président du Conseil, Kevin Aguiar, a également indiqué que la ville de Portsmouth avait déposé le 11 juillet une déclaration d’intervention auprès de l’État EFSB, qui accorde à la ville la qualité d’« intervenant » lors de l’écoute finale de Mayflower. L’audition préliminaire, prévue le 18 août, permet une déclaration publique, mais pas une remarque publique.
Les habitants de Portsmouth demandent : qu’est-ce que cela nous rapporte ?
Peter Roberts, un habitant de Portsmouth qui a déclaré avoir déjà travaillé sur des tâches d’infrastructure nécessitant des câbles et des méthodes de forage comparables, a affirmé qu’il ne devrait y avoir aucun inconvénient à acheminer le câble sous l’eau jusqu’à Somerset, Massachusetts, en passant par le bassin de Sakonnet et sous le pont de la rivière Sakonnet, plutôt que d’acheminer le câble à travers un certain nombre de zones humides dans l’espace Island Park.
Mott a indiqué que l’entreprise n’explorait pas activement cette route en tant que choix pour le moment, et a précisé que le désir de l’entreprise de parcourir Island Park n’était pas lié à des économies financières, mais avec des problèmes concernant les visiteurs du site de bateau, les particules du vieux pont de pierre et courant de marée robuste au moyen du bassin.
Ben Furriel de Gideon Lawton Lane était l’un des nombreux habitants qui ont identifié que Portsmouth était dans un lieu de négociation probablement solide, car Mayflower doit utiliser Portsmouth pour un défi qui ne rapporte pas rapidement à la ville.
Il a incité la ville à mettre en place un calendrier en tant que précurseur d’un engagement bien coordonné avec la proposition, et a posé l’idée que Mayflower paierait la facture de la programmation STEM native ou d’un autre type de profit direct.
Hamilton est allé plus loin, suggérant que la ville s’oppose à l’installation de tout câble jusqu’à ce que Mayflower et ses bailleurs de fonds travaillent avec Portsmouth pour installer un deuxième pipeline de GNL à l’extrémité nord de l’île Aquidneck.
Hamilton craignait que la ligne de GNL actuelle de l’île ne soit compromise par l’installation ou l’entretien futur des câbles de transmission proposés, faisant référence à une panne de carburant en 2019 qui a laissé près de 7500 clients du réseau national sans chaleur chaque semaine de janvier.
Il peut y avoir un précédent dans la région où des entreprises éoliennes offshore ont payé aux municipalités bien plus que le prix d’un programme d’études scientifiques dans le but d’accéder à un point de contact pour les câbles de transmission.
Dans le Massachusetts, Avangrid Renewables a récemment signé un accord pour payer à la ville de Barnstable 16 millions de dollars sur une période de 25 ans ainsi que des taxes industrielles dans le but d’atterrir des câbles de transmission à partir du même lot de baux où les générateurs de Mayflower pourraient être construits.
À New York, Deepwater Wind South Fork LLC, dont les sociétés de tutelle sont Ørsted et Eversource Energy, peut verser à la ville d’East Hampton 870 000 $ par an pendant 25 ans, plus une augmentation de 2 % après les 12 premiers mois. Le tout représente 28,9 millions de dollars, auxquels s’ajoutent 100 000 $ de droits d’entrée et de permis géotechniques déjà payés à la ville.
Selon un rapport de quartier, les frais représentent presque le quadruple de la quantité que le promoteur a initialement fournie à la ville – 8 millions de dollars – lorsque les discussions ont commencé. Le développeur devrait en outre payer des taxes foncières sur son infrastructure terrestre, estimées à 4 millions de dollars supplémentaires sur la durée de vie du défi.
Hubbard, l’avocat de Mayflower, a fait remarquer au conseil que l’entreprise pourrait payer des impôts immédiatement sur ses installations à Portsmouth et a confirmé la volonté de l’entreprise d’avoir une interaction immédiate avec l’administration municipale pour parvenir à une association équitable.
Agence de régulation des loyers de Little Compton et Middletown, recherche intervenant permanent
Alors que Portsmouth était capable de déposer immédiatement une découverte d’intervention en tant que rassemblement social instantanément touché, Little Compton et Middletown ont déposé des requêtes pour intervenir. Mayflower Wind a déposé des objections à chacun d’entre eux, au motif que les câbles ne touchent pas terre dans les deux villes et que les eaux qu’ils traversent lorsqu’ils pénètrent dans le Sakonnet depuis l’océan Atlantique sont gérées par l’État et contrôlées par des sociétés d’État. .
Dans un premier signal de l’engagement de Mayflower Wind à avoir un impact positif sur l’économie du Rhode Island, l’entreprise a employé l’agence de réglementation locale Partridge, Snow and Hahn pour déposer ses objections aux avis de Middletown et Little Compton.
L’EFSB a demandé à Middletown et Little Compton “de déposer des mémorandums de règlement pour clarifier leurs positions respectives avec plus de précision et d’élément, expliquant comment chacune des poursuites des villes reconnues de leurs demandes d’intervention respectives pourrait également être instantanément et matériellement affectée”.
Alors que chaque ville a soumis un inventaire des problèmes associés à leur décision de chercher un siège sur le bureau, l’EFSB leur a demandé de préciser pourquoi ces problèmes ne seraient pas protégés de manière adéquate par le DEM et le CRMC, les sociétés d’État qui réglementent et défendent le Rhode Island. les eaux et les communautés côtières.
Chaque ville a déposé les mémorandums demandés, et l’EFSB décidera après avoir écouté les arguments de l’audience préliminaire pour savoir si les deux municipalités pourraient ou non se voir accorder le statut d’intervenant.
Toutes les villes ont également fait appel aux services de Desautel Legislation, une agence locale spécialisée dans la réglementation environnementale, pour caractériser leurs activités dans le cadre du projet Mayflower Wind avant l’EFSB. Tiverton, lors d’une assemblée municipale tenue mardi, envisageait également d’engager un avocat, mais était déterminé à organiser la discussion et à attendre de voir comment le processus public évoluerait.
Mayflower organisera une «maison ouverte numérique» le 16 août à 18 h 30 pour présenter le défi aux habitants de la ville, et le grand public écoutant sur les installations de l’EFSB à Warwick le matin du jeudi 18 août pourrait être ouvert au grand public et peut être diffusé en direct à partir du site Web de l’EFSB.